Información Técnica
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Por ejemplo un Elantra podría traer caja chica A6GF1 o caja mediana A6MF1 en el mismo año con motor 2.0L pero si encontramos las letras NA sabremos que es una A6GF1, en este caso las 2 cajas podrían llevar el mismo filtro pero las pastas , juegos de empaques y pistones son diferentes.Leer ahora
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Códigos de Falla de Switches de Presión Almacenados en Mazda FW6A-EL
Leer ahoraUn Mazda con la transmisión FW6A-EL “Sky Active” tiene las luces de advertencia de Check Engine y A/T encendidas, con los siguientes códigos de falla almacenados en la memoria del TCM:
P0842 “Switch de presión de aceite n.° 1 (Switch de presión B) atascado en la posición ON”.
P0847 “Switch de presión de aceite n.° 2 (Switch de presión A) atascado en la posición ON”.
P0872 “Switch de presión de aceite n.° 3 (Switch de presión A) atascado en la posición ON”.
P0877 “Switch de presión de aceite n.° 4 (Switch de presión B) atascado en la posición ON”.
P0780 “Mal funcionamiento del cambio de marchas”.
P1738 “Mal funcionamiento interno de la transmisión automática”.
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Prueba de Vacío para Fugas
Leer ahora¿Por qué prueba de vacío? El desgaste de la válvula y del orificio ocurre cuando la válvula golpea repetidamente en la bomba o en el acero del cuerpo de válvulas. Este desgaste eventualmente aumentara la luz del orificio más allá...
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Evite fallas del convertidor RFE, RH/RE: mantenga la presión TCC adecuada
Mantener la presión de aplicación adecuada del TCC en las transmisiones de las series RFE y RH/RE de Chrysler es fundamental, ya que el exceso de presión puede provocar daños en el convertidor de par o en sus componentes, abombamiento y falla del convertidor. Desafortunadamente, estas unidades no tienen la capacidad de limitar la presión de aplicación del convertidor durante situaciones de aplicación completa. Para limitar la cantidad de presión aplicada al convertidor, reemplace la válvula Original con una válvula de “límite de aplicación” TCC de Sonnax. Es una forma ideal de mejorar la confiabilidad en cualquier reconstrucción sin afectar la presión de la línea ni crear problemas de conducción de aplicación parcial.Leer ahora -
Solenoides de cambios GM 4L30E: encuentre la diferencia
Leer ahoraLa transmisión GM 4L30E tiene dos solenoides de cambios que a primera vista, parecen idénticos. De hecho, si los inspecciona más de cerca, verá que uno tiene la pestaña en la posición de las 4 en punto, es el solenoide 2-3...
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Confusión Con La Placa Del Sensor De Rango De Las Transmisiones Dodge 45RFE 5-45RFE 68RFE
Leer ahoraUn poco de atención a los detalles le ayudará a evitar confusiones mientras trabaja en una transmisión RFE.
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Una causa de No-movimiento en Transmisiones CVT de Nissan
Leer ahoraNo Responde el acelerador / Cajas CVT
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¿Cuáles son las partes de la dirección hidráulica?
Leer ahoraUno de los inventos más importantes en mecánica automotriz es la dirección hidráulica. Gracias a ella, un conductor puede ser capaz de dirigir con sus manos un vehículo con un peso 20 veces mayor al suyo, de forma fácil y...