Causas por las que no entra la reversa en tu carro automático

Sin duda, la transmisión automática es un componente de gran importancia en tu vehículo. Sin ella, los engranajes del motor que no podrían funcionar, y mucho menos hacer que avance el coche. En ocasiones, un problema aparentemente simple puede provocar que uno o más engranajes no funcione correctamente.

Tal es el caso de la marcha atrás, una de las más complejas para los conductores y que suelen optar por vehículos de transmisión automática precisamente para tener más confort al conducir en reversa.

Si a tu coche no le entra la reversa, quédate a leer porque a continuación te contaremos las posibles causas que ocasionan esta situación.

Bajo nivel de fluido de transmisión

Si tu coche presenta una cantidad baja de líquido de transmisión, probablemente tengas problemas para dar marcha atrás. Como te hemos contado en publicaciones anteriores del blog de Veinte07, tener un nivel bajo de líquido es causante de muchos problemas como deslizamiento de los engranajes, cambios inesperados, sobrecalentamiento en los engranajes, entre otros.

En caso de que se haya presentado sobrecalentamiento en la transmisión por falta de fluido hidráulico, no habrá suficiente lubricante para mantener fríos los engranajes y componentes internos que mantengan óptimo el funcionamiento del cambio de marchas, no solo en reversa.

Sensor de posicionamiento de transmisión automática defectuoso

Si hay suficiente líquido de transmisión, pero la reversa no entra correctamente. O incluso otras marchas tampoco están entrando, es probable que la causa sea un defecto en el sensor de posicionamiento de la transmisión.

Los coches automáticos cambian de marcha usando la palanca de cambios, y lo que sucede al interior es que un sensor electrónico le informa al control del tren motriz que es momento de que el vehículo vaya en reversa.

En ocasiones, cuando este sensor sufre una falla en su funcionamiento no permite que el vehículo marche en reversa. Incluso, el coche se puede quedar en modo flácido en el que no se puede cambiar por encima de la tercera marcha.

Usualmente, cuando se presenta esta falla se enciende la luz de check engine, que es la principal herramienta de diagnóstico y signo de alerta para acudir con el mecánico para diagnosticar el problema.

Cuerpo de válvula dañado o gastado

La transmisión automática tiene un componente grande con forma de laberinto que se llama cuerpo de válvula. Su función es dirigir el flujo del fluido hidráulico hacia las válvulas y esto permite que el coche cambie de marcha de forma suave y cuando sea necesario.

Por esta razón, cuando el cuerpo de la válvula está dañado, defectuoso o gastado, probablemente el coche experimentará un retraso en el cambio de marcha hacia atrás. O peor aún, puede no ocurrir nada al meter la palanca hacia atrás y pisar el acelerador, e incluso pueden fallar otras marchas además de la reversa.

En caso de que el cuerpo de la válvula de transmisión esté defectuoso, es posible que experimente un retraso en el cambio de marcha atrás o simplemente no ocurra nada después de cambiar de marcha atrás y pisar el acelerador.

Fluido de la transmisión sucio o problemas con el filtro

El líquido de transmisión también puede causar problemas cuando se encuentra contaminado con residuos o depósitos endurecidos que no fueron atrapados por el filtro. O bien, que se formaron por un filtro demasiado lleno o roto.

Aunque este problema no es muy frecuente, puede suceder y es indispensable verificar tanto el nivel de líquido de transmisión como su color y textura para asegurarse de que esté en buenas condiciones. De lo contrario, tendrá que reemplazarse tanto el filtro como el fluido.

Este problema puede causar problemas con la reversa y con otras marchas, por lo que es indispensable solucionarlo antes de que afecte al sistema de transmisión automática.

Dientes rotos en los engranajes

Si bien esta es una problemática más frecuente en los coches de transmisión manual, también puede suceder en la automática como consecuencia de errores al manejar la palanca de cambios, o por sensores defectuosos que provocan que la marcha no cambie de forma correcta. El principal síntoma es un ruido de clic o de golpes fuertes al tratar de dar marcha en reversa.

Esperamos que esta información te sea de utilidad y te ayude a saber por qué a tu coche no le entra la reversa. En la tienda en línea de Veinte07 encontrarás una gran variedad de refacciones para transmisión automática: sensores, kits de reparación, lubricantes, chicote de la transmisión, válvulas y mucho más.

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